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2011/07/26 (Tue) 十三峠 お勉強会




今回の朝KOGは十三峠にて、それぞれのレベルアップを目的としたお勉強会

2011-07-24_1.jpg





まずは上級者が、遅い人のペースに合わせて一本

ぐっさんにマンツーマンでアドバイスを色々頂きました

ただ前半調子乗ったせいで頂上でグロッキー

みんなと一緒やからタイムも伸びるかなって期待したけど23分半ほど





頂上にて、水越峠でもないのに野犬登場

頑張って生きていくんやでぇ~

IMG_2281_convert_20110725232650.jpg





裏へ少し下って、もしものための急ブレーキの練習

IMG_2285_convert_20110725234358.jpg


リアをロックさせないためのポイント

①極端な後ろ加重を意識

②前ブレーキ重視

(後ろはバイクをコントロールするのみで、かけなくてもいいくらい)

練習ではロックさせないようになれたけど、要はこれを実践できるかどうか…





帰りの下りは、先生役の人たちに要注意ポイントに立っていただき、
ダウンヒルをチェックしていただきました。

のぶぴー先生に撮ってもらいました

2011-07-24_4.jpg

ここでは出来てるけど、ぐっさんチェックポイントでは
アウト側の足を踏ん張れずに、両足が揃ってたとの指摘をうけたのでもっと意識せな

でも急制動の練習直後で後ろ加重・前ブレーキを意識出来てたから
いつもよりだいぶ安定感があったと思います

いつもは恐怖で上半身に力が入って、大竹7へ帰ってくる頃には
肩とか二の腕がガチガチになってるけど今回はそれがほとんどなかった





このあと、皆さんは再び十三峠レッスンへ

一番レッスンが必要な僕が所用のため早退





しかしこのお勉強会イベント、大成功やったと思います

自分ひとりでは気付かないことも助言頂けて本当に有意義な時間でした!






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大事なのは 

一番大切なのは、余裕を持つこと。

それは、上りでも下りでも同じです。
下りはもちろん、上りでもカーブミラーを見ながら安全を確認した上で、コースを決める。
その位の余裕を常に持った走りが出来ないと、上りは速くなりません。

全力を出すのは、府民の森から。
それまでは、どこかで1割の力が残ってる状態でないと、最初の頑張りで稼いだ30秒なんて、最後のタレで、倍以上になって返ってきますよ。

20分の壁を破るのは、自身の地力を上げることです。
1割の力を残しながら府民の森で18分以内で通過出来る様でなければ、20分の壁は越えられません。

頑張って。

39歳のオッサンが、出来る事を20代のあなたが出来ない訳がない。

2011/07/26 22:54 | Gっさん [ 編集 ]


20分ぎり 

47歳のおっさんでもできたんやから、
しんぺいさんなら絶対できます(^^)/

2011/07/26 23:32 | のぶぴー [ 編集 ]


 

Gっさんありがとうございます。

正直、最近は自分には20分切りは無理なんやろうなって思ってました…

地力を上げるのは日々の努力の積み重ね。

余裕をもたらしてくれるのは経験の積み重ね。

頑張ります!

2011/07/26 23:32 | しんぺい [ 編集 ]


 

のぶぴーさん

Gっさんものぶぴーさんも、そこらのおっさんと一緒にしたらあきません(笑)

元気な皆さんの背中を追いかけて頑張ります!

そもそもBanditsには“おっさん”は一人もいてないですけどね。

みんな男前なお兄さんたちです!

2011/07/26 23:43 | しんぺい [ 編集 ]


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プロフィール

shinpei

Author:shinpei
東大阪在住 32歳 

相方
BASSO Laguna
GIOS PANTO
OLYMPUS E510
Canon IXY DIGITAL 10

僕の人生を変えてくれた
ロードバイクに関する出来事を中心に
今まで撮ってきた写真や
日々感動した出来事について
綴っていきます。

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